尽管门槛更高，驾驶但大家还是拼命往里头挤。

总的来说，上车试驾在未来，上车试驾自由职业者更多的依赖平台打造专业性圈养粉丝提升个人价码继而向广告主与企业寻求商业模式变现通道，在组织弱化，个人凸显的时代，IP化将是职场或者自由人甚至创业者都需要考虑的方向以及要走的路。这种模式对于企业来说，款宋即高效快速，也节约了管理、人工与时间成本。

当前中国的互联网发展越来越快，驾驶各种新的移动互联网产品的研发引进、驾驶各种商业模式崛起，平台跨地域连接线上线下的能力不亚于美国，移动互联网的普及、许多拥有数亿用户的互联网平台在数据开放性与触达供需两端、连接海量粉丝与用户平台体量基础已在。我们看到不久前关于“华为清理34岁以上老员工”风波事件以及此前关于《深圳两套房面临失业中年财务危机引发家庭悲剧》的文章的文章可知窥知，上车试驾从当前科技互联网行业来看，上车试驾老员工普遍其实存在一种焦虑，有经验有能力的老员工身陷中年危机未来也可能成为一种常态，那么可能会有几种出路，要么跳槽做中高层管理，要么创业或者单干做自由职业者。因此，款宋总有很多成功的专业人士因为种种原因离开职场，而离开之后，未必都会选择创业。

通过互联网内容平台、驾驶知识付费平台或者共享平台，驾驶你可以灵活地出售时间、技能和金钱，获取收益与打造自身的圈子人脉、个人品牌与影响力的机会。“开放人才市场”会发布公司短期任务式的需求，上车试驾一些任务仅招募内部员工，另一些只对通过验证的自由工作者开放。

款宋这种短期与阶段性以及项目型的人才需求也完全可以由企业搭建平台来解决。

它是一个有门槛的职业，驾驶未来持续性依然让人焦虑而与全员雇佣，驾驶场地办公的模式不一样的是，自由职业者也更像罗胖所说的U盘式生存：“自带信息，不装系统，随时插拔，自由协作”。这个观点非常普遍，上车试驾普遍的原因也特别简单。

一种认为，款宋学习本身是快乐的，学习能够改进自我，能够获得成长。正是这一波特别有情怀的创业者希望自己的产品，驾驶让更多的中国人有机会享受到优质的教育，驾驶让三四线城市，甚至是山区的孩子也能够得到优质的教育。

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